QRX 2008 - O Kia Opirus foi um dos 4 carros que "pilotei" na pista de Interlagos. Os outros foram o Citroën C6, o Chevrolet Tahoe Hybrid e o Subaru Outback.

Resumidamente, o carro faz valer com muita propriedade o slogan da montadora: "O poder de surpreender".

Não esperava um desempenho tão vigoroso em um carro de praticamente 2,5 toneladas e 5 metros de comprimento. O motor de 3,8L V6 com 267cv casou muito bem com o câmbio automático de 5 marchas. O kick-down age rápido e o motor enche logo. A suspensão não é molenga demais, como se poderia supor em um carro que chegou ao mercado querendo peitar Audi A4, os BMW de entrada e os Citroëns top de linha, por exemplo. O custo-benefício e o espaço interno são pontos fortíssimos a seu favor. Algumas publicações dizem que o acabamento não é essas maravilhas, mas eu achei o padrão bem acima dos nacionais. O desenho também não tem a originalidade como aliada, ao trazer uma frente que é praticamente um clone do excelente Mercedes série E.