A 430 Scuderia, modelo derivado e série especial da F430, tem o propósito de alcançar clientes da Ferrari apaixonados por esportividade ao extremo. O modelo foi desenvolvido com o intuito de ser mais leve, possuir o mínimo de adornos e mais inovações tecnológicas agregadas. Todos os detalhes foram direcionados à alta performance e prazer em guiá-lo.

A 430 Scuderia possui relação peso-potência de apenas 2,45 kg por cavalo, graças ao seu peso seco de 1.250 kg, ou seja 200 kg menos em relação ao F430. Entretanto sua motorização é de um V8 de 4.3 litros, com potência de 510 cavalos a 8.500 rpm, 20 cavalos a mais que os das versões F430 e F430 Spider.

Além do desempenho da motorização, a 430 Scuderia traz um software de última geração - o F1 Superfast - capaz de reduzir o tempo de troca de marchas para apenas 60 milésimos de segundo, além de um novo controle de tração que, pela primeira vez, combina o E-Diff (diferencial eletrônico) e o F1-Trac, controle de tração e de estabilidade, em um único sistema integrado.

Com essas configurações, a 430 Scuderia tornou-se uma variação da F430 com prioridade absoluta ao desempenho, cuja aceleração de 0-100 km/h acontece em apenas 3,6 segundos e sua velocidade máxima alcança a marca de 320 km/h. Ou seja, a proposta do esportivo é oferecer um carro para uso legalizado nas ruas, mas igualmente competitivo em pistas.

O modelo 430 Scuderia, em seu exterior, traz todas as características de esportividade de um automóvel Ferrari, ressaltadas por elementos estéticos próprios e agressivos, como as entradas de ar dianteiras de grandes proporções, duas ponteiras de escape simples e maiores "encravadas" no pára-choque, rodas, defletores nas extremidades do pára-choque dianteiro e faixas longitudinais.

Em seu interior, a 430 Scuderia também conta com o despojamento e a agressividade dos carros de competição. No volante ficam o botão de ignição do motor e as cinco posições de controle de dirigibilidade. No centro de instrumentação, atrás do volante, destaque para o conta-giros com fundo na cor amarela.

O novo Ferrari 430 Scuderia foi apresentado por Michael Schumacher durante o 62º Salão Internacional de Frankfurt, em setembro de 2007. Sua chegada ao mercado brasileiro aconteceu dez meses depois devido à forte demanda pelo modelo na Europa e na América do Norte. "Em geral, os lançamentos acontecem seis meses após as apresentações em Frankfurt, Paris, Genebra ou Detroit. Com a 430 Scuderia houve um pequeno atraso, mas não o suficiente para comprometer o atendimento aos brasileiros apaixonados por velocidade", explica Francisco Longo, diretor da importadora para o Brasil.

Ficha Técnica:

Dimensões
Comprimento 4.512 mm
Largura 1.923 mm
Altura 1.199 mm
Distância entreeixos 2.600 mm
Bitola dianteira 1.669 mm
Bitola traseira 1.616 mm
Peso em ordem de marcha 1.250 kg

Motor
Número de cilindros V8 de 90°
Diâmetro e curso 92 x 81 mm
Capacidade cúbica 4.308 cm³
Taxa de compressão 11,88:1
Potência máxima 510 cv a 8.500 rpm
Torque máximo 47,0 kgfm a 5.250 rpm

Pneus
Dianteiro 235/35/19"
Traseiro 285/35/19"

Desempenho
Velocidade máxima 320 km/h
0 - 100 km/h 3,6 s

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